Vraag naar Elektrische Auto’s Daalt: Zuid-Koreaanse Acciemaatschappijen Ondervinden Schokkende Verliezen

10 februari 2025
Electric Car Demand Drops: South Korean Battery Giants Face Shocking Losses
  • De toonaangevende batterijfabrikanten van Zuid-Korea hebben 800 miljard won verliezen geleden in Q4 2024 vanwege dalende verkopen van elektrische voertuigen en prijzen van batterijmetalen.
  • De gebruiksnormen van fabrieken zijn aanzienlijk gedaald, met LG Energy op 60% en SK On op een historisch laag niveau van 46%.
  • Beleidsveranderingen in de VS hebben onzekerheid geïntroduceerd, wat heeft geleid tot vertragingen bij joint ventures zoals de fabriek van SK On en Ford.
  • Het marktaandeel van Zuid-Korea in de batterijsector is gedaald van 31,7% in 2021 naar slechts 20,1% in 2024, overschaduwd door de 53,6% marktdominantie van China.
  • Om de crisis het hoofd te bieden, voeren Zuid-Koreaanse bedrijven salarisbevriezingen, ontslagen en productinnovatie door.
  • Deskundigen benadrukken dat de toekomst van de elektrische voertuigindustrie afhangt van technologische vooruitgang en aanpassingsvermogen.

De ooit bloeiende wereld van elektrische voertuigen zendt nu schokgolven door de top batterijfabrikanten van Zuid-Korea. LG Energy Solution, Samsung SDI en SK On onthulden verbijsterende verliezen van 800 miljard won (ongeveer $40 miljoen) in Q4 2024, wat de toenemende crisis in de sector aantoont.

De belangrijkste schuldigen achter deze financiële chaos? Een dramatische daling van de verkopen van elektrische voertuigen in Europa, dalende prijzen van batterijmetalen en een wereldwijde vertraging in de vraag naar EV’s. Als gevolg hiervan zijn de productiepercentages in vrije val—de fabrieksefficiëntie van LG Energy is gedaald tot slechts 60%, terwijl die van SK On is gedaald tot een verontrustende 46%, het laagste in de geschiedenis.

Om de zaken nog ingewikkelder te maken, hebben beleidswijzigingen in de VS fabrikanten wantrouwig gemaakt. Met de plannen van Trump’s administratie om de verplichtingen en subsidies voor de aankoop van elektrische voertuigen terug te draaien, is voorzichtigheid het devies geworden onder autofabrikanten. Deze onzekerheid heeft bedrijven zoals SK On en Ford gedwongen om de gezamenlijke lancering van hun fabriek uit 2024 uit te stellen tot 2025.

Op wereldschaal is het marktaandeel van Zuid-Korea aanzienlijk afgenomen, van 31,7% in 2021 tot slechts 20,1% in 2024, terwijl Chinese fabrikanten opkomen om de markt te domineren met meer dan 53,6%. De afhankelijkheid van traditionele batterijtechnologieën en fragiele toeleveringsketens heeft deze reuzen weerbaar gemaakt.

In een poging om het tij te keren, nemen deze bedrijven drastische maatregelen. Bevroren uitvoerende salarissen, vrijwillige ontslagen en verschuivingen in het management zijn nog maar het begin. Er is een verschuiving naar diverse productinnovatie met nieuwe batterijtechnologieën gericht op het heroveren van hun positie.

Naarmate 2025 nadert, waarschuwen analisten dat zonder een verschuiving naar geavanceerde technologieën de batterijindustrie van Zuid-Korea mogelijk te maken zal krijgen met een nog steilere daling. De boodschap is duidelijk: de elektrische revolutie hangt af van innovatie en veerkracht.

Het Evoluerende Landschap van Zuid-Korea’s Batterijindustrie: Uitdagingen en Innovaties Vooruit

Overzicht

De elektrische voertuig (EV) sector staat op een cruciaal kruispunt nu de toonaangevende batterijfabrikanten van Zuid-Korea—LG Energy Solution, Samsung SDI en SK On—verbazingwekkende verliezen van 800 miljard won (ongeveer $40 miljoen) in Q4 van 2024 rapporteren. De industrie worstelt met aanzienlijke uitdagingen, waaronder dalende EV-verkopen in Europa, dalende prijzen van batterijmetalen en een algemene vertraging in de wereldwijde vraag.

Uitdagingen in de Industrie

1. Daling van de Verkopen: De aanzienlijke daling van de verkopen van elektrische voertuigen in Europa legt enorme druk op batterijfabrikanten.
2. Daling van Prijzen: De dalende prijzen van essentiële batterijmetalen verergeren de financiële druk nog verder.
3. Productie-utilisatie: De productiecijfers lijden, waarbij de fabrieksefficiëntie van LG Energy is gedaald tot 60% en die van SK On tot een historisch laag niveau van 46%.
4. Beleidsinstabiliteit: Wijzigingen in het Amerikaanse beleid, met name vanuit de vorige regering, hebben onzekerheid gecreëerd, waardoor veel bedrijven belangrijke projecten hebben moeten uitstellen.

Belangrijke Innovaties en Toekomstige Richtingen

Ondanks deze tegenslagen staan Zuid-Koreaanse batterijbedrijven niet stil. Hier is een blik op hun innovatieve strategieën en potentiële toekomstige ontwikkelingen:

Investering in R&D: Een hernieuwde focus op onderzoek en ontwikkeling voor geavanceerde batterijtechnologieën, zoals solid-state batterijen en verbeterde lithium-ion technologieën.
Diversificatie van Toeleveringsketens: Pogingen om een betrouwbare aanvoer van kritieke materialen te waarborgen om de afhankelijkheid van onbetrouwbare bronnen te verminderen.
Duurzaamheidsinitiatieven: Nadruk op milieuvriendelijke praktijken in de productie om te voldoen aan de veranderende verwachtingen van consumenten.

Belangrijke Vragen

1. Wat zijn de langetermijnimplicaties van dalende verkopen voor Zuid-Korea’s batterijfabrikanten?
De langetermijnimplicaties kunnen een potentieel verlies van marktaandeel, verdere verminderingen van de productiecapaciteit en een dringende behoefte aan innovatie omvatten om concurrerend te blijven tegenover dominante Chinese bedrijven.

2. Hoe passen deze bedrijven zich aan het veranderende EV-landschap aan?
Bedrijven zoals LG Energy Solution en SK On passen zich aan door te investeren in nieuwe technologieën, managementstructuren te herstructureren en actief hun productlijnen te diversifiëren om te voldoen aan de marktvraag en de voorkeuren van consumenten voor duurzaamheid.

3. Welke rol speelt overheidsbeleid in de toekomst van EV-productie in Zuid-Korea?
Overheidsbeleid kan een aanzienlijke invloed hebben op de EV-markt en het landschap van de batterijproductie. Ondersteunend beleid, zoals subsidies en regelgevende prikkels, kan de consumentenvraag helpen stimuleren en fabrikanten aanmoedigen te investeren in geavanceerde technologieën.

Conclusie

De toekomst van Zuid-Korea’s batterijindustrie hangt af van het vermogen om te innoveren en zich aan te passen. Terwijl bedrijven zich inspannen om huidige uitdagingen te overwinnen en gebruik te maken van opkomende technologieën, zal het pad vooruit een combinatie van veerkracht en strategische verschuivingen naar duurzame praktijken vereisen.

Voor verdere inzichten, bezoek LG Electronics, Samsung SDI, en SK On voor updates over hun vorderingen en marktstrategieën.

THEY WERE TRAUMATIZED🤯💀 #shorts #twinsprank

Claire Jimin

Claire Jimin is een succesvolle auteur en technologie-expert met een sterke focus op opkomende ontwikkelingen in het digitale landschap. Ze heeft een Master's degree in Informatie Technologie van het prestigieuze Massachusetts Institute of Technology, waar haar onderzoek gericht was op de impact van kunstmatige intelligentie op onderwijs. Met meer dan tien jaar ervaring in de technologiesector heeft Claire gewerkt als hoofdanalist bij Zephyr Dynamics, een innovatief softwareontwikkelingsbedrijf dat bekend staat om zijn baanbrekende oplossingen. Haar schrijfwerk combineert diepe technische kennis met toegankelijke inzichten, waardoor complexe onderwerpen begrijpelijk worden voor een breed publiek. Claire is gepassioneerd over het overbruggen van de kloof tussen technologie en samenleving, en ervoor te zorgen dat nieuwe innovaties bijdragen aan het algemeen welzijn. Via haar boeken en artikelen wil ze verhelderen op welke manieren technologie onze wereld hervormt.

Don't Miss

Are Tesla’s Discounts on the Cybertruck a Sign of Trouble? Discover the Surprising Truth

Zijn Tesla’s kortingen op de Cybertruck een teken van problemen? Ontdek de verrassende waarheid

Tesla’s Cybertruck staat op een kruispunt nu analisten suggereren dat
Is Tesla Stock the Future? New Technologies Could Shift the Market

Is Tesla Aandelen de Toekomst? Nieuwe Technologieën Kunnen de Markt Veranderen

Tesla heeft de autobezitindustrie revolutionair veranderd met zijn state-of-the-art technologieën,