در میان سیاست‌های در حال تحول، فرماندار نیویورک کتی هوچول قانونی جدید و مهم را امضا کرده است که تأمین مالی اتوبوس‌های برقی مدارس را متحول می‌کند. این قانون دوره استهلاک این وسایل نقلیه را از ۱۲ سال به تنها ۸ سال تغییر می‌دهد که نگاهی واقع‌گرایانه‌تر به عمر آن‌ها را منعکس می‌کند.
رای اخیر مجمع ایالتی به نفع این تغییر، که با حمایت قاطع تصویب شد، تصدیق می‌کند که اتوبوس‌های برقی ممکن است بیشتر از یک دهه دوام نیاورند به دلیل محدودیت‌های ضمانت در مورد ضد زنگ بودن، و بنابراین این تنظیم مالی را ضروری می‌سازد. در حالی که قانون‌گذاران سعی دارند بار مالی بر دوش نواحی آموزشی را کاهش دهند، این اصلاح به آن‌ها این امکان را می‌دهد که هزینه‌های مرتبط با این وسایل نقلیه دوستدار محیط زیست را بهتر مدیریت کنند.
با وجود تصویب این قانون، بحث‌ها در مورد پیامدهای گسترده‌تر اتوبوس‌های برقی ادامه دارد. برخی از قانون‌گذاران خواستار بررسی جامع‌تری از رویکرد ایالت به حمل و نقل برقی هستند. این احساس توسط اندرو گودل، نماینده جمهوری‌خواه، بیان شده است که بر نیاز به راه‌حل‌های پیشگیرانه در برابر تغییرات اقلیمی تأکید می‌کند.
علاوه بر این، دستورالعمل ۲۰۲۲ که از مدارس می‌خواهد تا سال ۲۰۲۷ به اتوبوس‌های بدون آلایندگی منتقل شوند، مورد انتقاد قرار گرفته است. پیشنهادهایی برای برنامه‌های آزمایشی با تأمین مالی ایالت در حال ظهور است تا عملی بودن و عملکرد اتوبوس‌های برقی را در محیط‌های مختلف—شهری، روستایی و حومه‌ای—ارزیابی کند.
در همین حال، نواحی آموزشی با چالش‌های عملیاتی مرتبط با زیرساخت‌های شارژ دست و پنجه نرم می‌کنند و بحث‌هایی برای همکاری ممکن بین نواحی همسایه به منظور افزایش کارایی به وجود آمده است. در حالی که آن‌ها در حال عبور از این تغییرات هستند، معلمان مشتاقند راه‌حل‌های نوآورانه‌ای را کشف کنند که استفاده از اتوبوس‌های برقی را بهینه کرده و در عین حال به الزامات ایالتی پاسخ دهد.
انقلاب اتوبوس‌های برقی مدارس نیویورک: یک پرش قانونی به سمت پایداری
در حالی که نیویورک به تعهد خود به پایداری محیط زیستی ادامه می‌دهد، قانونی نوآورانه به تصویب رسیده است که به طور بنیادی چارچوب مالی مرتبط با اتوبوس‌های برقی مدارس را تغییر می‌دهد. این قانون جدید، که به رهبری فرماندار کتی هوچول به تصویب رسیده است، تغییراتی در نحوه مدیریت واقعیت‌های اقتصادی حمل و نقل بدون آلایندگی در مدارس را منعکس می‌کند.
ویژگی‌های کلیدی قانون جدید
تغییر محوری که این قانون معرفی می‌کند، کاهش دوره استهلاک برای اتوبوس‌های برقی مدارس از ۱۲ سال به ۸ سال است. این تنظیم به عمر عملی اتوبوس‌های برقی توجه می‌کند که بسیاری از کارشناسان صنعت بر این باورند که به دلیل محدودیت‌های ضمانت و نگهداری، به ویژه در مورد ضد زنگ بودن، معمولاً بیشتر از هشت سال دوام نمی‌آورند.
# پیامدها برای نواحی آموزشی
این تغییر قانونی به هدف کاهش فشارهای مالی بر نواحی آموزشی که ملزم به انتقال به اتوبوس‌های برقی هستند، طراحی شده است. با کوتاه کردن دوره استهلاک، نواحی می‌توانند به طور واقع‌گرایانه‌ای هزینه‌ها را پیش‌بینی کرده و بودجه‌های خود را به طور مؤثرتری برنامه‌ریزی کنند و انتقال به وسایل نقلیه بدون آلایندگی را ممکن‌تر سازند.
بحث‌ها و چالش‌های جاری
با وجود این پیشرفت، گفت‌وگو درباره اتوبوس‌های برقی مدارس هنوز به پایان نرسیده است. قانون‌گذاران خواستار بررسی دقیق‌تری از رویکرد کلی ایالت به حمل و نقل برقی هستند و بر لزوم یک سیاست استراتژیک که به تغییرات اقلیمی و پیاده‌سازی عملی بپردازد، تأکید می‌کنند. نماینده جمهوری‌خواه اندرو گودل خواستار اقدام قاطع و رویکردی پیشگیرانه در مبارزه با تغییرات اقلیمی شده است.
علاوه بر این، انتقال اجباری ایالت به اتوبوس‌های بدون آلایندگی تا سال ۲۰۲۷ نگرانی‌هایی را درباره آمادگی زیرساخت‌های لازم برای حمایت از این وسایل نقلیه به وجود آورده است. مدارس در حال حاضر با چالش‌های مرتبط با ایستگاه‌های شارژ و لجستیک نگهداری ناوگان اتوبوس‌های برقی مواجه هستند.
برنامه‌های آزمایشی و نوآوری‌های آینده
در پاسخ به این چالش‌ها، علاقه‌مندی به برنامه‌های آزمایشی با تأمین مالی ایالت در حال افزایش است. این ابتکارات به منظور آزمایش اثربخشی و عملکرد اتوبوس‌های برقی در محیط‌های مختلف—چه شهری، روستایی و چه حومه‌ای—طراحی شده‌اند. با درک چگونگی عملکرد این وسایل نقلیه در زمینه‌های مختلف، قانون‌گذاران و معلمان امیدوارند رویکرد به الکتریکی‌سازی را اصلاح کرده و بهتر با نیازهای جامعه هماهنگ شوند.
همکاری برای کارایی
یکی دیگر از روندهای در حال ظهور، بحث درباره همکاری بین نواحی آموزشی است. بسیاری در حال بررسی شراکت‌ها به منظور بهینه‌سازی استقرار زیرساخت‌های شارژ و به اشتراک‌گذاری منابع هستند که کارایی عملیاتی اتوبوس‌های برقی را افزایش می‌دهد. چنین همکاری می‌تواند به عنوان یک الگو برای ایالت‌های دیگر که با انتقال‌های مشابه به حمل و نقل برقی روبرو هستند، عمل کند.
نتیجه‌گیری: گامی به سوی پایداری
در حالی که نیویورک موضع خود را در مورد اتوبوس‌های برقی مدارس تقویت می‌کند، الگویی برای سایر ایالت‌ها که به دنبال انتقال به راه‌حل‌های حمل و نقل پایدارتر هستند، ایجاد می‌کند. ارزیابی‌های مداوم سیاست، زیرساخت و آمادگی جامعه برای اطمینان از پیاده‌سازی مؤثر این وسایل نقلیه دوستدار محیط زیست حیاتی خواهد بود.
برای اطلاعات بیشتر در مورد ابتکارات پایداری نیویورک، می‌توانید به وب‌سایت رسمی مراجعه کنید در دولت ایالت نیویورک.
