2024 : Une Année de Contradictions dans le Transport Actif
Dans le monde dynamique du plaidoyer pour les vélos, la Californie a connu à la fois des triomphes et des revers en 2024. Cette année a été un véritable grand huit pour ceux qui luttent pour des rues plus sûres, mélangeant des victoires significatives avec des pertes décevantes.
Un accomplissement marquant a été l’adoption de la SB 960, la Loi sur les Rues Complet, défendue par le sénateur Scott Wiener. Cette législation impose à Caltrans de se concentrer sur la création d’infrastructures soutenant les piétons, les cyclistes et les usagers des transports publics. La campagne persistante de CalBike au fil des ans a joué un rôle crucial dans ce succès.
En soutien à cette législation, l’AB 2086, la Loi sur la Responsabilité des Transports, a été présentée par la membre de l’assemblée Pilar Schiavo. Ce projet de loi vise à améliorer la transparence concernant le financement des transports, un mouvement vital pour défendre des options de transport sécurisées.
Cependant, toutes les nouvelles n’étaient pas positives. Le rejet de la SB 961, qui proposait des mesures de sécurité essentielles pour les véhicules, a mis en lumière la résistance législative aux meilleures normes de sécurité des véhicules. Malgré l’efficacité prouvée de mesures comme les garde-boue pour camions, le projet de loi n’a pas été adopté.
Parallèlement, le lancement du Projet d’Incentive pour les E-Bikes à l’échelle de l’État représente une lueur d’espoir, annonçant sa première fenêtre de candidature, même si celle-ci est survenue plus tard que beaucoup ne l’avaient espéré.
Alors que 2024 se termine, l’émergence de nouveaux champions du vélo au sein de la législature promet de revitaliser les efforts de plaidoyer, garantissant que la lutte pour des rues plus sûres se poursuive à l’avenir.
2024 : Le Parcours Contrasté de la Californie dans le Plaidoyer pour le Transport Actif
Alors que nous naviguons à travers 2024, la scène du transport actif en Californie a été caractérisée par un éventail de développements qui reflètent à la fois des progrès et des défis persistants. L’engagement de l’État à améliorer la sécurité et l’infrastructure pour les cyclistes et les piétons a rencontré d’importants jalons législatifs aux côtés de revers notables.
Points Forts Législatifs Principaux
L’un des accomplissements les plus significatifs de cette année a été le passage réussi de SB 960, la Loi sur les Rues Complètes, dirigée par le sénateur Scott Wiener. Cette législation impose au Département des Transports de Californie (Caltrans) de privilégier les infrastructures qui soutiennent les piétons, les cyclistes et les usagers des transports publics, marquant un tournant transformateur vers une planification urbaine plus inclusive. Les groupes de plaidoyer, en particulier CalBike, ont joué un rôle clé pour promouvoir cette législation, qui devrait révolutionner la mobilité et la sécurité urbaines.
De même, l’introduction de AB 2086, la Loi sur la Responsabilité des Transports par la membre de l’assemblée Pilar Schiavo, représente une autre étape cruciale vers l’amélioration de la transparence dans le financement des transports. Cette loi vise à garantir que les fonds sont alloués de manière efficace, ce qui est vital pour promouvoir des options de transport sûres et accessibles à travers l’État.
Revers et Résistance Législative
Malgré les succès, 2024 a également été ternie par des déceptions, notamment le rejet de SB 961. Ce projet de loi cherchait à mettre en place des mesures de sécurité critiques pour les véhicules, y compris l’adoption de garde-boue pour camions, qui ont fait leurs preuves en matière de sauvegarde des vies. L’échec de ce projet de loi souligne la résistance législative continue aux améliorations complètes de la sécurité des véhicules, suscitant des préoccupations parmi les groupes de plaidoyer concernant la priorisation de la sécurité routière pour tous les usagers.
Initiatives Innovantes à l’Horizon
Dans une bonne nouvelle, le lancement du Projet d’Incentive pour les E-Bikes marque une innovation significative dans la promotion du transport durable. Cette initiative vise à encourager l’utilisation de bicyclettes électriques grâce à des incitations, les rendant plus accessibles à un public plus large. La fenêtre de candidature du projet, bien que retardée, démontre l’engagement de l’État envers des solutions de transport écologique.
Nouveaux Champions du Plaidoyer
À mesure que 2024 progresse, la présence de nouveaux champions du vélo au sein de la législature californienne génère de l’optimisme parmi les défenseurs. Ces nouveaux leaders sont prêts à influencer la direction des politiques de transport, promouvant encore l’agenda pour des rues plus sûres et une infrastructure de cyclisme améliorée. L’effort continu des groupes de plaidoyer et des décideurs indique une volonté soutenue de s’attaquer aux complexités des défis de transport urbain.
Tendances et Perspectives Futures
En regardant vers l’avenir, les tendances dans le plaidoyer pour le transport actif indiquent une plus grande insistance sur des solutions durables et un accès équitable à la mobilité. Les principales intuitions suggèrent qu’il y aura :
– Augmentation des investissements dans les infrastructures : Alors que les villes cherchent à accueillir davantage de cyclistes et de piétons, le financement des pistes cyclables et des trottoirs connaîtra probablement un coup de pouce.
– Campagnes de sensibilisation du public : Les efforts continus pour éduquer les citoyens sur les avantages du cyclisme et des transports publics devraient se poursuivre.
– Intégration de la technologie : Les innovations telles que les programmes de partage de vélos et les systèmes de trafic intelligents pourraient gagner en popularité, améliorant encore l’expérience utilisateur.
Conclusion
L’année 2024 s’est révélée être un mélange pour le transport actif en Californie. Bien qu’il y ait eu des victoires législatives significatives qui promettent un avenir meilleur, des défis subsistent qui nécessitent un plaidoyer et une collaboration continus entre les parties prenantes. Les mois à venir seront cruciaux pour façonner la trajectoire des politiques de transport, alors que la Californie s’efforce de créer des environnements plus sûrs, plus accessibles et durables pour tous ses résidents.
Pour plus de détails sur les politiques de transport de Californie et les initiatives en cours, visitez CalBike.
