Milence dévoile des bornes de charge innovantes en Allemagne
Milence a franchi une étape révolutionnaire en ouvrant ses premières bornes de charge publiques pour camions électriques en Allemagne, stratégiquement situées près de Leipzig. Ces installations sont spécialement conçues pour répondre aux besoins des camions électriques lourds, avec un remarquable total de 12 baies de charge pouvant délivrer jusqu’à 400 kW de puissance.
Les hubs desservent des itinéraires de transit cruciaux, reliant Berlin au sud de l’Allemagne et à la Pologne, soutenant ainsi une transition vers un transport durable. Les installations sont les suivantes :
Hermsdorfer Kreuz, Thüringen : Situé le long de l’autoroute A4, ce hub est un point stratégique pour le trafic de fret entre la Pologne et Francfort-sur-le-Main, avec huit baies de charge accessibles aux camions électriques.
Vockerode, Sachsen-Anhalt : Situé sur l’autoroute A9 reliant Berlin et Leipzig, ce hub propose quatre baies de charge et est complété par une zone de stationnement sécurisé pour camions équipée d’aménagements modernes tels que des salons, des douches et des toilettes.
Alors que l’Allemagne gère plus de 30 % du fret routier en Europe, les nouveaux hubs de Milence représentent le premier pas parmi tant d’autres pour améliorer l’infrastructure du fret routier électrique. D’autres stations devraient être établies dans divers endroits, notamment à Kassel Lohfelden et à Koblenz.
Milence privilégie également la commodité des utilisateurs avec un système de paiement simple disponible par plusieurs méthodes, y compris les cartes de chargement, l’application Milence et les cartes bancaires, avec le tarif de charge clairement fixé à 0,399 € par kWh (hors TVA).
Révolutionner l’infrastructure des camions électriques : les bornes de charge inédites de Milence en Allemagne
Milence dévoile des bornes de charge innovantes en Allemagne
Milence a lancé un progrès significatif dans le secteur des véhicules électriques (EV) en lançant ses premiers hubs de charge publics pour camions électriques en Allemagne. Ces installations à la pointe de la technologie, situées près de Leipzig, sont équipées pour soutenir la demande croissante de camions électriques lourds, avec un total de 12 baies de charge capables de fournir une impressionnante jusqu’à 400 kW de puissance.
Ces hubs de charge sont stratégiquement placés le long d’itinéraires de transit cruciaux, facilitant le transport de marchandises entre les grandes villes et les pays. Les nouvelles installations comprennent :
– Hermsdorfer Kreuz, Thüringen : Situé le long de l’autoroute A4, ce hub comprend huit baies de charge et sert de lien vital pour le trafic de fret entre la Pologne et Francfort-sur-le-Main, offrant un accès universel aux camions électriques.
– Vockerode, Sachsen-Anhalt : Situé sur l’autoroute A9 reliant Berlin et Leipzig, ce hub comprend quatre baies de charge et inclut une zone de stationnement sécurisé pour camions. Les utilisateurs peuvent profiter d’aménagements modernes tels que des salons, des douches et des toilettes.
Alors que l’Allemagne représente plus de 30 % du fret routier en Europe, les nouveaux hubs de Milence marquent une étape fondamentale vers l’avancement de l’infrastructure de fret routier électrique. L’entreprise prévoit d’élargir son réseau, avec d’autres stations de charge devant émerger dans des endroits stratégiques, y compris Kassel Lohfelden et Koblenz.
Caractéristiques et spécifications clés
– Puissance de charge : Jusqu’à 400 kW, permettant une charge rapide pour les camions lourds.
– Baies de charge : Un total de 12 baies, avec huit à Hermsdorfer Kreuz et quatre à Vockerode.
– Commodité de paiement : Les utilisateurs peuvent payer par le biais de cartes de charge, de l’application Milence et de cartes bancaires. Le tarif de charge est fixé de manière compétitive à 0,399 € par kWh (hors TVA).
Tendances dans l’infrastructure de charge des camions électriques
1. Objectif de durabilité : Alors que les entreprises se dirigent vers une logistique plus verte, les hubs de charge pour camions électriques deviennent essentiels pour la durabilité du secteur du transport.
2. Demande accrue pour les véhicules électriques : Avec la popularité croissante des camions électriques, le besoin d’une infrastructure de charge étendue est crucial pour répondre à la demande croissante des entreprises de logistique souhaitant réduire leur empreinte carbone.
3. Emplacements stratégiques : Placer des hubs de charge près des principaux itinéraires de transit garantit que les marchandises peuvent être transportées efficacement tout en fournissant les installations de charge nécessaires en cours de route.
Avantages et inconvénients des hubs de charge de Milence
Avantages :
– Puissance de charge élevée réduisant le temps d’arrêt pour les camions.
– Aménagements modernes améliorant l’expérience utilisateur pendant les arrêts de charge.
– Un système de paiement pratique favorisant l’accessibilité.
Inconvénients :
– Les coûts initiaux de développement de l’infrastructure peuvent être élevés.
– La disponibilité des baies de charge peut être limitée pendant les heures de pointe.
Conclusion
Le lancement des hubs de charge pour camions électriques par Milence représente non seulement une avancée majeure dans le soutien à l’adoption des véhicules électriques, mais aussi une réponse aux besoins essentiels de l’industrie logistique. En réalisant des investissements substantiels dans l’infrastructure de charge, Milence ouvre la voie à un système de transport de fret plus durable et plus efficace en Allemagne et au-delà.
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