בהתפתחות מפתיעה, תכניות שירות הדואר האמריקאי (USPS) לתכנית רכבי מסירה חשמליים עומדות בפני שינויים משמעותיים. מחוקקים בוושינגטון מתערבים כדי לשנות חוזה שהיה אמור עד כה לתעדף רכבים חשמליים (EVs).
במהלך פגישה האחרונה של ועדת הפיקוח של בית הנבחרים, עלו מתחים כאשר הנציג וויליאם טימונס אתגר את דואר הגנרל לואיס דייוי לגבי ההחלטה לשנות את החוזה מעיצוב רכבים עם מנוע בעירה פנימית (ICE) של 90% לאחוזים משויכים של 70% EV ו-30% ICE. דייוי הסביר ששירות הדואר היה זקוק להחלפה מיידית של רכבים, מה שהוביל לתכנית ראשונית של 90/10 כדי לנסות יכולות EV.
לאור לחצים מהצד הדמוקרטי של הקונגרס שמטרתם להתאמת עם מטרות הנשיא ביידן לגבי צי פדרלי ללא פליטות, דייוי הדגיש שהתכנית הנוכחית מציעה יתרונות עלות משמעותיים, הודות למימון מחוק הפחתת האינפלציה. תמיכה פיננסית זו מקלה על שילוב התשתית לטעינת רכבים חשמליים הנדרשת עבור ה-EVs.
עם זאת, טימונס מתח ביקורת על האסטרטגיה המעודכנת as יקרה ומבזבזת, והצהיר שהקונגרס מוכן לשוב ליחס רכבים המקורי. הוא הדגיש את חשיבות הניהול הפיסקאלי האחראי, במיוחד בהתחשב בחוב המשמעותי של האומה. טימונס ציין גם שהקבלן אושקוש דיפנס נשאר גמיש ויכול לחזור לחלוקת רכבים הראשונית ללא בעיה.
תוכניות מהנהלת טראמפ המתקרבת עשויות אף להוביל לביטול מוחלט של החוזה, אם כי טימונס הביע אופטימיות לגבי גישה מאוזנת להמשך הדרך.
תיקונים בשירות הדואר האמריקאי: מבט מקרוב על המחלוקת סביב רכבים חשמליים
סקירה של תכנית רכבי המסירה החשמליים
שירות הדואר האמריקאי (USPS) יצא לתכנית שאפתנית למודרניזציה של צי המסירה שלו, תוך שינוי משמעותי לקראת רכבים חשמליים (EVs). יוזמה זו תוכננה בתחילה עם מיקוד ברור על קיימות אך נתקלת לאחרונה בסדרת אתגרים, מה שמוביל לשינויים משמעותיים בחוזה רכישת רכבים.
תפקיד מחלקת התחבורה והעמידה בדרישות
מחלקת התחבורה של ארה"ב (DOT) הדגישה את חשיבות העמידה בתקני פליטות פדרליים תוך פיקוח על המעבר של ה-USPS. הסוכנות מעודדת את שירות הדואר להגביר את מחויבותו לצי ירוק יותר, תוך התאמה עם המטרה הרחבה יותר של הנשיא ביידן להשיג צי פדרלי אפס פליטות עד 2035. המפקח של ה-DOT נועד להבטיח שה-USPS מנצלת את המימון מחוק הפחתת האינפלציה בצורה אפקטיבית עבור יוזמת ה-EV.
ניתוח עלות מול תועלת של רכבים חשמליים מול רכבים עם מנוע בעירה פנימית
בעוד שדואר הגנרל לואיס דייוי תומך בתכנית ה-70% רכב חשמלי המוצעת, התעורר דאגות לגבי ההשלכות הכלכליות. ניתוח של מומחי התעשייה חושף שגם אם רכבים חשמליים לרוב יש להם עלויות ראשוניות גבוהות יותר, הם יכולים להניב חיסכון משמעותי בטווח הארוך דרך הפחתת עלויות דלק ואחזקה.
יתרונות של רכבים חשמליים:
– עלויות תפעול נמוכות יותר: רכבים חשמליים בדרך כלל יש להם עלויות דלק נמוכות יותר בהשוואה לרכבים עם מנוע בעירה פנימית.
– חסכונות בתחזוקה: פחות רכיבים נעים ברכבים חשמליים בדרך כלל מביאים להוצאות תחזוקה מופחתות.
– יתרונות סביבתיים: המעבר לרכבים חשמליים מפחית באופן משמעותי את פליטת גזי חממה.
חסרונות של רכבים חשמליים:
– עלויות ראשוניות: מחירי הרכישה של רכבים חשמליים נשארים גבוהים יותר מאלו של רכבים מסורתיים, למרות ירידה הדרגתית.
– תשתית טעינה: השקעה משמעותית בתחנות טעינה היא הכרחית, דבר שיכול להיות אתגר לוגיסטי.
דעות של בעלי עניין מרכזיים
בשיחות האחרונות, הנציג וויליאם טימונס היה מבקר בולט של אסטרטגית רכישת הרכבים המעודכנת של ה-USPS, וטוען נגד היעילות הכלכלית של התכנית המעודכנת. השיח הבין-מפלגתי משקף דאגות רחבות יותר על אחריות פיסקלית בחוזים ממשלתיים, במיוחד בהתחשב בהשלכות חוב לאומי.
התפתחויות עתידיות
בעוד שהדיונים נמשכים, האפשרות לשוב ליעד המקורי של 90% EV נותרת על השולחן, מה שמעורר עימות חריף בקונגרס. יתרה מזו, עם ההשפעות האפשריות של שינוי בממשל המתקרב, בעלי העניין מתבוננים בעניין בסיכונים שביטול החוזה.
חידושים במשלוח דואר
ה-USPS לא רק נוטה לרכבים חשמליים; הסוכנות גם חוקרת חידושים כגון:
– ארונות חבילות: כדי להקל על מסירה ללא מגע ולהפחית עלויות משלוח.
– מסירות בשימוש רחפנים: ניסויים מוקדמים מצביעים על פוטנציאל לאפשרויות מסירה מהירות וגמישות יותר, במיוחד באזורים כפריים.
מסקנה: הדרך קדימה
המסע של ה-USPS לקראת צי מודרני וקיימות יותר מלא באתגרים ומעברים. ככל שהמחוקקים weigh את היתרונות והחסרונות של אסטרטגיות רכבים שונות, עתיד מסגרת המשלוח של שירות הדואר מבטיח להיות נושא מרכזי בדיון הלאומי.
למידע נוסף על האסטרטגיות המתפתחות ב-USPS, בקרו באתר USPS הרשמי.
