Specialių interesų grupės aršiai prieštarauja siūlomam įstatymui, kuris reikalautų registruoti e-mobilumo prietaisus Niujorko mieste. Pavadintas Priscillos įstatymu, šis teisės aktas siekia padidinti atsakomybę už e-transporto priemones, kurios šiuo metu nėra prižiūrimos valstijos Motorinių transporto priemonių departamento.
Įstatymo projektas, inicijuotas miesto tarybos nario Roberto Holdeno, pavadintas Priscillos Loke, tragiškos e-dviračio avarijos, įvykusios 2023 m. kelionės į darbą metu, atminimui. Priešininkai, įskaitant NYC Hospitality Alliance, kelia susirūpinimą, kad įstatymas užkraus nesąžiningus naštas mažoms įmonėms, ypač restoranams, kurie priklauso nuo savo pristatymo paslaugų. Jie teigia, kad registracijos reikalavimai, kartu su esamais įpareigojimais, gali nepagerinti saugumo, bet padidinti administracines išlaidas šiems įstaigoms.
Be to, advokatų grupės teigia, kad teisės aktas gali neproporcingai kriminalizuoti imigrantų darbininkus, kurie priklauso nuo e-dviračių savo pragyvenimui. Niujorke šiuo metu dirba apie 60 000 pristatymo darbuotojų, dauguma jų yra iš marginalizuotų bendruomenių, kritikų nuomone, įstatymas sukels nereikalingą policijos priežiūrą ir dar labiau pablogins esamas nelygybes.
Nors kai kurie bendruomenės nariai išreiškia susirūpinimą dėl neatsakingo e-dviračių naudojimo, eismo saugumo šalininkai tvirtina, kad kelių gerinimas, o ne griežtesnė reguliacija, geriau tarnautų miesto gyventojams. Priscillos įstatymo šalininkai teigia, kad jis yra svarbus užtikrinant visuomenės saugumą, pabrėždami atsakomybės poreikį augančiame e-transporto priemonių sektoriuje.
Ar Priscillos įstatymas pakeis e-mobilumą Niujorke? Štai, ką reikia žinoti
Priscillos įstatymo supratimas
Priscillos įstatymas yra siūlomas teisės aktas Niujorko mieste, skirtas reikalauti registruoti e-mobilumo prietaisus, tokius kaip e-dviračiai ir e-skuteri. Pavadintas Priscillos Loke, kuri tragiškai prarado gyvybę dviračio avarijoje 2023 m., šis įstatymo projektas yra atsakas į augančius susirūpinimus dėl saugumo sparčiai besivystančiame e-mobilumo sektoriuje.
Pagrindinės įstatymo savybės
– Registracijos reikalavimas: E-mobilumo prietaisai turės būti registruoti valstijos Motorinių transporto priemonių departamente, padidinant atsakomybę.
– Saugumo standartai: Pranešama, kad įstatymo projektas apima nuostatas dėl saugumo standartų, kuriuos e-transporto priemonės turi atitikti, kad galėtų teisėtai veikti mieste.
Privalumai ir trūkumai
# Privalumai:
– Padidėjusi atsakomybė: Šalininkai teigia, kad transporto priemonių registracija gali padidinti atsakomybę tarp operatorių, potencialiai prisidedant prie saugesnių kelių praktikų.
– Savininkų identifikavimas: Lengvas prietaisų savininkų identifikavimas gali padėti spręsti neatsakingą elgesį ir užtikrinti, kad atsakingi už avarijas būtų laikomi atsakingais.
# Trūkumai:
– Našta mažoms įmonėms: Kritikai, įskaitant NYC Hospitality Alliance, mano, kad tai pridės finansinę ir administracinę naštą mažoms įmonėms, ypač maisto pristatymo sektoriuje.
– Potenciali kriminalizacija: Advokatų grupės įspėja, kad įstatymas gali neproporcingai taikyti marginalizuotiems imigrantų darbuotojams, kurie priklauso nuo e-dviračių savo pragyvenimui, sukeldamas didesnę policijos priežiūrą.
Bendruomenės reakcijos
Nuomonės tarp Niujorko gyventojų yra pasiskirsčiusios. Kai kurie gyventojai reikalauja griežtesnės reguliacijos dėl incidentų, susijusių su e-dviračiais, tuo tarpu kiti teigia, kad investicijos į kelių infrastruktūrą būtų efektyvesnis sprendimas nei griežta reguliacija.
Dabartinės tendencijos e-mobilume
E-mobilumo sektorius patiria spartų augimą, o e-dviračių naudojimas tarp pristatymo darbuotojų didėja. Šiuo metu Niujorke veikia apie 60 000 pristatymo darbuotojų, kas rodo šio transporto būdo ekonominę svarbą.
Galimos inovacijos
Ateities diskusijos apie e-mobilumo reguliavimą gali lemti:
– Išmaniosios technologijos integracija: GPS sekimo įgyvendinimas e-mobilumo prietaisams gali supaprastinti saugumą ir atsakomybę, padarydamas registraciją efektyvesnę.
– Švietimo programos: Orientuotos iniciatyvos, skirtos mokyti e-dviračių operatorius ir visuomenę apie saugaus važiavimo praktiką.
Rinkos analizė
E-dviračių rinka prognozuojama, kad per ateinantį dešimtmetį reikšmingai augs, ją skatins urbanizacija ir siekis naudoti žalesnius transporto metodus. Kai reguliavimai, tokie kaip Priscillos įstatymas, įsigalios, jie gali paveikti rinkos tendencijas, ypač urbanizuotose aplinkose, kur e-mobilumo prietaisai tampa įprasti.
Išvada
Nors Priscillos įstatymas siekia spręsti svarbias saugumo problemas, jis taip pat išryškina pusiausvyrą tarp reguliavimo priemonių ir ekonominių realijų, su kuriomis susiduria mažos įmonės ir imigrantų darbuotojai. Diskusija apie šį teisės aktą gali nulemti e-mobilumo ateitį Niujorko mieste.
Daugiau informacijos apie panašius teisės aktus ir besikeičiančią miesto mobilumo aplinką rasite NYC.gov.
